7月25日，我们从上汽MG官方获得一组旗下全新车型MG4的内饰官图，新车内饰使用全新设计语言，搭载MGXOPPO智行车机互联系统，这套系统将智能从单一车机提升到生态层面，同时针对手机语音备车、融合桌面、应用接力等功能场景进行创新迭代。
来看官图，全新MG4提供蔷薇紫和黛山蓝两种内饰配色方案，用低饱和度色彩和柔软的材质面料，营造出温馨的内饰氛围。
新车配备悬浮式中控屏与矩形全液晶仪表，双辐式方向盘搭配镀铬物理按键。电子怀挡取代了传统换挡机构，释放出更多储物空间，副仪表台配备双杯架与无线充电板，全景天幕带遮阳帘则提升了座舱通透感。
配置方面，新车的前排座椅拥有46.4°舒享纯平脚踏以及503mm加长坐垫。值得一提的是，新车还配备通风加热及方向盘加热功能。
空间方面，二排采用纯平地面，拥有522mm加长坐垫和127°黄金座椅角度，有效提升二排乘客舒适性。
智能方面，核心亮点在于MG与OPPO联合开发的智行车机系统——基于高通骁龙8155芯片的算力支撑，配合15.6英寸2.5K中控屏，操作流畅度与界面设计均属同级领先水平。实现了手机语音备车、应用无缝流转、无感互联等功能，例如“摇一摇导航”可直接将手机导航投射至车机，对于习惯手机操作的用户而言相当友好
外观和动力回顾
外观部分，新车并未采用纯电车常见的全封闭式格栅，而是通过黑色蜂窝状网格下包围和引擎盖上的“MG”浮雕标识，强化运动感与品牌辨识度。
车身侧面，动感的双腰线设计、黑色车窗边框搭配花瓣状轮圈（可选多种样式），进一步凸显跨界属性，车身尺寸为4395/1842/1551mm，轴距达到2750mm。
车尾部分，贯穿式尾灯组内部采用“箭头”造型灯带，配合车顶分段式扰流板和后包围的立体线条，视觉层次感强烈。相比老款车型，新款车型的高位刹车灯则增加了宽度，扰流板也没有老款那么夸张了。
动力方面，全新MG4搭载120kW永磁同步电机，峰值扭矩250N・m，提供437km和537km两种续航版本，匹配磷酸铁锂电池。（文：太平洋汽车彭浚哲）
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